W ramach pierwszego etapu przebudowy stacji Warszawa Wschodnia od 17 stycznia 2027 pociągi dalekobieżne nie będą mogły przejeżdżać między tą stacją a Warszawą Centralną. Od tego dnia Warszawa Gdańska stanie się główną stacją dla pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez stolicę. Aby ułatwić pasażerom przesiadanie się do komunikacji miejskiej, zostanie zbudowany przystanek Warszawa Ulrychów, niedaleko stacji metra Ulrychów na linii M2, pod wiaduktem ulicy Górczewskiej nad kolejową obwodnicą Warszawy (oficjalnie: linia kolejowa 509)
Na nowym przystanku będą zatrzymywać się wszystkie pociągi PKP Intercity kategorii Express InterCity Premium (EIP), Express InterCity (EIC), InterCity (IC) oraz Twoje Linie Kolejowe (TLK). Przewidziano prawie 130 zatrzymań pociągów w ciągu doby. Przystanek ma tak docelowo wyglądać według materiałów projektanta:
Pojechałem dziś (28 października 2026), czyli niecałe trzy miesiące przed zapowiadaną datą otwarcia, zobaczyć jak daleko budowa jest zaawansowana. Oto kilka zdjęć.
Na moje niefachowe oko budowa wygląda na mało zaawansowaną, biorąc pod uwagę częste opóźnienia inwestycji kolejowych i nadchodzący okres zimowy, który może utrudnić albo uniemożliwić prace budowlane. Aby ten przystanek miał sens, trzeba zbudować windy i schody na wiadukt, oraz dojścia piesze z okolicznych ulic. Na razie żadnego z tych elementów nie widać. Obym się mylił….
